股融易注：押金未退还的消费者，可搜索公众号“小鸣单车破产工作信息”或“小鸣单车债权申报小程序”，找到申报入口，于6月27日前通过“小鸣单车”破产案债权申报平台完成债权申报。

如今都一窝蜂，点灯熬油在三点钟群里热议着“生财暴富”之道，谁还记得去年红极一时的“共享经济”之风？

仅一年多时间，这随着“共享经济”孕育而生的“共享单车”也由人人口中的香饽饽成了稀疏平常凉凉的一锅粥。

回眸那时，入场的不少春风得意，回过头来，退场的退场，落寞的落寞。

其间，小鸣单车陆续收到旗下用户押金逾期未退还的申诉，关联人失联，跑路的跑路，坑坏了一众消费者。

在3月22日，广东省消委会起诉小鸣单车一案在广州中院开庭，庭审经历近3小时后，法院当庭宣判。该案是共享单车消费民事公益诉讼全国第一案。

5月18日，广州市中院发布公告，小鸣单车经营方——广州悦骑信息科技有限公司已经进入破产程序，现任法定代表人关斌表示将破产清算，无力退还70万用户押金，押金未退还的消费者可进行债权申报。

今日，小鸣单车的经营方——广州悦骑信息科技有限公司的法人关斌发表道歉声明，表示由于在经营管理和决策上存在失误，给消费者造成了利益受损，留下了不良的社会影响，并对消费者表示道歉，尽努力减少消费者损失。

至此，小鸣单车的故事也将完结，消费者的押金也算有了着落。

小鸣单车破产清算法院已受理

5月18日广东省消委会的微信公众号发布了一条消息。消息称，广东省广州市中级人民法院已于前日发布债权申报公告。

根据企业破产法的相关规定，押金未能退还的消费者是对悦骑公司享有债权的债权人，可依法行使自己的权利进行债权申报。

公告显示，2018年3月27日，该院根据张璐的申请，裁定受理悦骑公司(系“小鸣单车”经营者)破产清算一案。

该院通过竞争方式指定广东君信律师事务所担任悦骑公司管理人，悦骑公司债权人(其中包括押金未退的消费者)，债权人应在2018年6月27日前，向管理人申报债权。

押金未退的小鸣单车用户若有疑问，可致电管理人倪烨中，电话：020-87311008，通讯地址：广东省广州市农林下路83号广发银行大厦20楼。

微信公众号可申请退押金

消费者可通过微信公众号“小鸣单车破产工作信息”，进入“小鸣单车破产债权申报及审核确认”小程序申报，需要注意的是，债权申报截止时间是2018年6月27日。

据IT时代网发现，进行债权申报的“小鸣单车破产工作信息”公众号账号主体正是悦骑公司。公众号上，有“申报入口”和“进展公开”。

其中，有押金或账户余额为退还的用户申报债权，点击“申报入口”链接“小鸣单车”破产案债权申报平台小程序。

还有一种为“其他债权申报”。“小鸣单车”破产案债权申报平台信息显示，鉴于债权人众多，故管理人开设小程序，以便其他类型的债权人除使用小程序申报债权外，还应通过电子邮箱、邮寄或当面递交的方式，向管理人提交债权申报的书面证据材料。

此外，这次小鸣单车正式进入破产清算程序要得益于一位小鸣单车用户的努力。

微信公众号“进展公开”中披露了小鸣单车破产一案的法院文书。其中一份文书披露，上述所称向广州中院申请对悦骑公司进行破产清算的“张璐”，正是其中一名未获得退还押金和账户余额的小鸣单车用户。

老板失联押金拖欠，从火爆走向冷却

从2014年国内首家共享单车ofo创建开始，摩拜、优拜、小鸣等共享单车就紧跟上来，到了2016年底，共享单车领域已经有30多位玩家。

迎着风口，大量资本涌入，随着单车颜色越来越多，共享单车市场的野蛮生长，挤压着我们城市“生存空间”的同时，也刷新着我们对“共享经济”的认识。

去年年底，小鸣单车就开始陷入资金困局，有媒体曝出小鸣单车裁员99%，几乎名存实亡，而且实际控制人董事长邓永豪失联多日“玩失踪”，电话不接， 短信不回，钉钉退出，微信不理，公司的钱大多被其挪用支付供应链。

“一开始小鸣单车的运营还是很健康的，后来两大自行车企业用免费甚至现金补贴等方式，使得我们的用户骑行量和注册用户数急剧下跌，他们一挤压，我们就顶不住了。”提到小鸣单车的失败，悦骑科技现任法定代表人关斌惋惜道。

不难看出，共享单车玩的是一种规模型经济，既然是规模性经济，就注定了他的“微利性”，也只有“微利”才会有大众参与，才能形成规模，所以规模就是企业的命脉。

想想之前，共享单车企业们一个个不顾劝阻，大半夜“偷偷摸摸”加大投放量，看看这种“拼命程度”就不难理解了。

“烧钱”是共享单车的一大代名词。高成本、供不应求，却没有明确的盈利模式。进入这个领域每一个大佬都在“砸钱铺市场”，高瞻远瞩的不想因为眼前的“没有利益”，而放弃“未来的市场”。

不过，小鸣单车“没钱拼命”了，终究还是迎来了自己的“大败局”。

有生存就有竞争，有入场的就有被踢出局的，资不抵债纷纷倒下的公司不在少数，用户押金、预付款索要无门也是常有。

此番，对小鸣单车申请破产清算的用户最终是否能拿回押金，目前还是未知数，但这一清算案例，无疑是为苦于押金等问题的用户们提供了一个参考范本。

眼看着当年街头五颜六色的共享单车，生怕颜色不够用了，如今，“活”下来的就那几种了。

作为“失败者”的小鸣单车“谢幕”了，除了它，还有酷骑，小蓝等也存在着这样的问题，共享单车的未来何去何从，让人看不清楚也不禁为其担忧。