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投资Lyft大赚!日本乐天获利约10亿美元、谷歌约5亿美元

[ 导读 ] 在Lyft上市前,日本乐天是Lyft的最大股东,持有其13%的股份。4月1日,据路透社报道,日本乐天表示,在美国“网约车第一股”、业内排名第二的网约车巨头Lyft上市后,该公司将在截至3月的财季获得1100亿日元(9.9亿美元)的收益。

在Lyft上市前,日本乐天是Lyft的最大股东,持有其13%的股份。其于2015年3月参与了Lyft的3.5亿美元的E轮融资,彼时参投的机构还有滴滴出行、腾讯、阿里巴巴。2016年1月,日本乐天又参与了Lyft的10亿美元的Pre-IPO融资,同期还有通用汽车、阿里巴巴、滴滴出行参投。

3月29日, Lyft在纳斯达克交易所正式挂牌交易,开盘价报87.24美元,较IPO发行价72美元/股上涨21.2%。截当日至收盘,Lyft收涨8.74%,报收78.29美元。

此前,3月1日,Lyft正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO申请,希望抢在最大竞争对手Uber之前上市,成为美国第一家上市的网约车服务商。Lyft估值约为243亿美元,公司自己寻求的IPO市值为230亿美元。

Lyft在近两年规模快速增长。去年,公司实现营收21.6亿美元,较2017年的10.6亿美元增长约一倍; 与此同时,Lyft的亏损额也在扩大。去年,Lyft亏损9.1亿美元,较2017年同期的6.9亿美元增加了31.88%。

除此之外,谷歌的母公司Alphabet通过其后期阶段投资部门CapitalG,使其在Lyft的投资价值翻了一番。早在2017年,CapitalG以每股39.75美元的价格向Lyft投资了5亿美元。如今,随着Lyft股价上涨至每股约80美元之后,现今股份价值已超10亿美元。

美国投行D.A. Davidson的高级分析师Tom White在Lyft上市后表示,Lyft在传统的销售和营销上做得不错,也提供足够多的优惠来培养司机和乘客双方的用户粘性。但目前业务缺少焦点,可能会对盈利带来挑战。

券商Wedbush的分析师Daniel Ives则认为投资者不想错过Lyft上市背后的市场红利,共享出行市场价值高达1万亿美元。而对其他科技公司来说,Lyft上市也能测验投资者的需求和华尔街反应。

但等到占有美国网约车市场份额近70%的Uber也上市后,可能才知晓究竟谁能才是这两家企业的IPO最大的投资回报受益者。

除Lyft之外,日本乐天在出行领域还投资了西班牙的即时用车软件Cabify、迪拜在线预约汽车服务商Careem。

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