报告：中国顶尖AI人才正在流失

根据前美国财长保尔森名下基金会所属的马可波罗智库的研究分析，过去十年间，中国的AI研究人员增加了10倍，只是他们大部分居留在国外，并且主要是在美国。报告数据显示，Top 20% AI人才中，有25%为中国国籍，这些中国研究人员中有60%现在美国工作，32%在中国。马可波罗智库认为，大部分AI人才没有留在中国国内的原因是，政府主要精力放在了培养人才上，但没有投入足够精力为他们建立激励机制以及创造研究环境。但报告同时指出，美国政府的移民政策正在削弱美国的AI领导地位，这或许是中国AI人才回流的一个机会。

现代、本田等五车企宣布召回问题车辆63万台

8日，国家市场监督管理局官网显示，丰田汽车、北京现代、广汽本田、江铃汽车与一汽-大众等五家车企公布了召回计划，召回车辆近63.4万辆。根据公告，五家车企的召回均是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，但具体缺陷各有不同。其中，北京现代的召回车辆并不是首次召回，广汽本田召回22.27万辆缺陷车型。此前，因高速行驶突然丧失动力，部分雅阁车主开始向各大媒体及投诉平台维权。

赛百味将推出“人造肉”三明治

近日，赛百味宣布与人造肉制造商Beyond Meat合作测试植物肉三明治，并于今年9月份开始在美国和加拿大的685家餐厅试销。今年5月，人造肉公司Beyond Meat公司在美国上市，掀起了人造肉概念的高潮。来自欧睿的数据显示，全球人造肉市场在2017年和2018年分别增长了18%和22%。同时，市场研究公司尼尔森的调研数据，截至5月25日，美国的包装植物肉销售额增长了10.3%，达8.95亿美元，而传统肉类销售增长为2.3%。

联邦快递将终止亚马逊陆运合同

8日，联邦快递表示，将终止和亚马逊相关的陆上配送业务，彻底切断了与这一全球最大电商之一的业务联系。此前该公司表示，已终止和亚马逊的空运业务。据一位知情人士透露，亚马逊将在其他运营商和自己的物流网络中重新分配包裹。这些举措表明，随着亚马逊建立自己的配送网络，两家长期合作伙伴之间的紧张关系不断升级。在跟亚马逊分道扬镳之际，联邦快递正将自己定位为更广泛零售商的首选运营商，这些零售商的目标是与亚马逊展开竞争。

华为回应美国进口禁令

美国当地时间8月7日，美国负责政府合同的机构发布了一项关于禁止联邦机构采购包括华为在内的五家中国公司电信设备的临时规定。华为8日发布媒体声明称，由于这是国防法案的要求，对白宫此举“并不意外”，华为认为这是“基于原产国的贸易壁垒，在没有存在不法行为证据的情况下采取惩罚措施”。其表示，将继续在联邦法院挑战该禁令的合宪性。上个月，特朗普曾表示将给部分企业发放许可证，销售给华为，但随着中美贸易谈判无进展，白宫最终发布了这项国会授权的禁令。

国新办：网约车日单量2000万，需量身定制监管模式

据中国新闻网报道，在昨天（8日）的政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人表示，交通运输新业态近几年发展迅速，每天网约车的订单量是2000万单，为民众出行提供了多样化的选择。但在这个过程中也存在一些问题，新业态需要量身定制监管方式，不能按照传统的方式来管理。

博通宣布以107亿美元收购赛门铁克企业业务

根据CNBC报道，美国当地时间周四股市收盘之后，博通正式宣布以107亿美元现金收购赛门铁克企业业务。

博通多年来一直在进行收购。曾试图以1000多亿美元收购芯片制造商高通(Qualcomm)，但最终以失败告终。在此之后，博通公司以将近190亿美元的价格收购了大型机软件公司CA。与CA的交易帮助博通实现了业务多元化。

赛门铁克企业业务在2019财年创造了23亿美元的收入，约占公司总收入的一半。该部门销售软件，帮助企业和政府检测跨设备的攻击，并监控云服务的使用等。

现代、本田等五车企宣布召回问题车辆63万台

近日，国家市场监督管理局官网显示，丰田汽车、北京现代、广汽本田、江铃汽车与一汽-大众等五家车企公布了召回计划，召回车辆近63.4万辆。

其中，丰田汽车（中国）投资有限公司自2019年8月23日起，召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4715辆；北京现代汽车有限公司自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆；广汽本田汽车有限公司自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。

优步发布第二季度亏损52.4亿美元，营收创历史最低增速

近日，Uber发布了截至2019年6月30日的第二季度财报。报告显示，Uber第二季度营收增长14％，达到31.7亿美元，归属于公司的净亏损达52.4亿美元，同比扩大，创自2017年Uber披露财务数据以来的最大亏损，市场预期净亏损52.25亿美元。大部分亏损归因于5月份首次公开发行(IPO)相关的股票薪酬达39亿美元，这是新上市公司的一项日常支出。

Uber第二季度经调整EBITDA亏损6.56亿美元，去年同期为亏损2.92亿美元，虽然亏损大幅扩大，但小于分析师预期的亏损9.791亿美元。经调整第二季度净营收28.7亿美元，同比增长12%，为该公司历史上的最低增速。

第二季度总预约量达157.6亿美元，市场预期158.3亿美元。第二季度平台活跃消费者9900万人，环比增长6.5%，市场预期1.012亿。

在美股正常交易阶段，Uber以42.97美元收盘，上涨8.24%。财报公布后，Uber盘后一度跌超12%，截止目前，Uber盘后股价下跌6.14%，报40.37美元。

美国联邦通信委员会：5G是安全的，辐射不会对人类造成影响

据The Verge报道，美国联邦通信委员会（FCC）官员今天表示，5G是安全的，目前的无线电发射准则不需要为了适应5G而改变。

此前，美国联邦通信委员会主席Ajit Pai 建议对目前的无线电波辐射是否安全的标准进行微小改动，但这些改变只是为了使规则在各种技术类型中更加通用，并不能使准则变得更严格。目前关于无线电的限制已经“是世界上最严格的限制之一”。

报道称，虽然5G的频率比4G更高，但仍属于非电离辐射范畴。即使是5G中使用的高频辐射仍比可见光的能量低。