股融易资讯今日话题 

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华为：决定整体出售荣耀业务资产，收购方为深圳市智信新信息技术有限公司

在产业技术要素不可持续获得、消费者业务受到巨大压力的艰难时刻，为让荣耀渠道和供应商能够得以延续，华为投资控股有限公司决定整体出售荣耀业务资产，收购方为据了解，深圳市智信新信息技术有限公司，由深圳市智慧城市科技发展集团与30余家荣耀代理商、经销商共同投资设立，包括天音通信有限公司、苏宁易购集团股份有限公司、北京松联科技有限公司、深圳市顺电实业有限公司、山东怡华通信科技有限公司、深圳冀顺通投资有限公司、河南象之音健康科技有限公司、福建瑞联优信科技有限公司、内蒙古英孚特通讯技术有限公司、哈尔滨金潭科技发展有限公司等。
企查查显示，深圳智信新于2020年9月27日成立，注册资本1亿元。
其中，深圳国资委全资控股的深圳智慧城市科技发展集团持股98.6%，深圳国资协同发展私募基金合伙企业持股1.4%。据悉，该基金的出资人包括北京松联科技有限公司等在内的30余家荣耀代理商、经销商。

上述企业在收购声明中称，此次收购既是荣耀相关产业链发起的一场自救和市场化投资，能最大化地保障消费者、渠道、供应商、合作伙伴及员工的利益;更是一次产业互补，全体股东将全力支持新荣耀，让新荣耀在资源、品牌、生产、渠道、服务等方面汲取各方优势，更高效地参与到市场竞争中。

。对于交割后的荣耀，华为不占有任何股份，也不参与经营管理与决策。共有30余家荣耀代理商、经销商联合发起了本次收购，这也是荣耀相关产业链发起的一场自救行为。

华为汽车业务将与消费者业务整合

多位接近华为高层的知情人士透露，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。据了解，在华为的组织架构中，有三大BG和两大BU。BG业务分别是运营商BG、企业BG和消费者BG；BU业务包括Cloud&AI BU和智能汽车解决方案BU。随着此次华为汽车业务和消费者业务在投资层面合并，华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。汽车业内人士表示，因为美国商务部的制裁令，华为芯片业务受阻，导致今年面临营收减少的压力，“而对于汽车BU这种短期不能产生效益的部门，也是一个不错的整合方式。”也有行业人士认为，荣耀手机业务剥离后，消费者BG的业务将出现一个大空档，“余承东肯定也希望接手汽车业务。”华为轮值董事长徐直军曾指出汽车业务的价值，“可能十年以后的汽车行业，华为也能做得很棒，像在手机行业一样。”

股融易资讯：资本经济与科技动态

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英国“终结”燃油车时间再提速 2030年或将全面禁售

近日，英国《金融时报》援引政府和汽车行业人士消息报道，英国首相鲍里斯·约翰逊计划于下周宣布，2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车。据了解，英国原计划2040年开始禁售汽柴油新车，以减少温室气体排放。如今，英国首相约翰逊计划把这一期限提前至2030年。新能源车目前的生产开发成本高于传统的汽油和柴油车，所以如果要说服大多数车企转向采用新技术，就需要政府在基建上进行大规模支出。目前，汽车行业一直在游说英国政府，并希望混动车禁售的时间可以晚于燃油车。界面新闻指出，在全球清洁能源科技以及人工智能的发展推动下，新能源车已是大势所趋。传统车企纷纷转型，并宣布了自己的燃油车“终结”时间表。

SpaceX龙飞船发射升空 送4名宇航员前往国际空间站

美国东部时间11月15日19时27分，SpaceX“韧性号”载人龙飞船搭乘猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空，送4名宇航员前往国际空间站，执行SpaceX首次商业载人飞行任务Crew-1。“这个里程碑意味着NASA和SpaceX改变了人类太空运输的历史。”NASA商业太空飞行开发主管Phil McAlister表示。本次发射是首次使用经过NASA认证的龙飞船进行商业载人飞行，也是NASA第二次使用私人航天器将宇航员送入既定轨道。值得注意的是，2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站的工具全部“仰仗”俄罗斯飞船。随着此次龙飞船的成功发射，SpaceX正式为NASA开启了“太空出租车”业务。

麦当劳将为麦咖啡投资25亿元 三年内布局超4000家

16日，麦当劳旗下品牌麦咖啡宣布，将在未来三年内投资25亿元，在中国大陆布局超过4000家门店，提供高性价比的手工咖啡。36氪指出，我国不少消费者已经逐渐形成喝咖啡的习惯，对于咖啡的空间体验和社交价值的需求逐步削弱，但消费者对于咖啡的需求开始凸显出“便捷”和“高性价比”的特性。麦当劳则捕捉到了这样的变化，从产品层面上看，它打算以20元左右的价格区间，提供更高品质咖啡豆的现磨手工咖啡。但升级后的麦咖啡暂时不会独立开店，而是以咖啡吧台的形式出现在麦当劳门店内。业内人士认为，麦咖啡依托麦当劳的门店优势，在空间上进行改造，就可以快速扩展市场。对于麦咖啡而言，眼下最需要做的是，就是让消费者重新认识它。

腾讯Q3财报红了，To B底牌亮了

移动互联网创业的蛮荒时代，风口是给做APP的公司准备的；产业互联网的今天，风口似乎轮到了重点做To B业务的云计算公司。
第三季度腾讯实现营收1254.47亿元，同比增长29%，净利润（Non-IFRS）323.03亿元同比增长32%，连续多季度超市场预期。
关于腾讯云的收入，这次依然是放在了“金融科技及企业服务”这一项，此版块收入达到332.55亿元，同比增长24%。在疫情考验下，腾讯To B业务呈现出较强的抗风险能力。
当然，这种To B的布局某种程度上也抬高了腾讯的未来天花板，使得客户和资本市场都需要重新评估腾讯。
目前，虽然国内云计算领域整体还处于亏损状态，随着资源聚集，市场份额进一步收缩在巨头手里，亏损在逐渐收窄，加之在新基建的大潮之下，尤其是云计算市场正走向规模化，其外溢价值将是颠覆性的。

横向来看国际市场，由微软CEO纳德拉主导的微软大转型，赢就赢在重金押注Azure云服务，贡献巨大收入；亚马逊从电商公司一跃成为科技巨头，也在于多年前决定烧钱做AWS云计算的那个勇敢决定。

百度发布第三季度财报 营收达282亿元

百度今天凌晨公开了第三季度财报，据财报显示，百度在第三季度营收达到282亿元，同比增长1%。

其中净利润达到137亿元。百度核心业务营收达到214亿元，其中，百度核心在线广告收入 184 亿元，核心非在线广告收入 29 亿元，同比增长 14%。据悉，百度 APP 9月份日活用户达到2.06亿，百家号作者数量达到360万。9月，智能小程序在百度 App 端内的月活跃用户数达3.55亿，同比增长22%。

京东2020年第三季度营收1742亿元，同比增长29.2%

京东发布2020年第三季度财报，财报显示，京东本财季，净收入为1742亿元人民币（25.7亿美元），市场预期为1702亿元，较2019年第三季度增长29.2%；百货产品销售净收入为581亿元人民币（86亿美元），较2019年第三季度增长34.8%；净服务收入为人民币228亿元（34亿美元），较2019年第三季度增长42.7%。

滴滴程维：共享是未来出行最优方案，2030年共享汽车将去掉驾驶舱

1月16日晚间消息，滴滴出行今日发布全球首款定制网约车D1。这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。滴滴出行创始人兼CEO程维预测，到2025年，搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年，“希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的自动驾驶。”

贝索斯100亿美元地球基金公布首批受赠方：16家机构上榜

据报道，亚马逊创始人兼CEO杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）今日公布了其百亿美元“地球基金”的首批受赠方，共有16家机构上榜，他们将获得7.91亿美元的捐款。此次最大的受赠方包括自然保护协会、自然资源保护委员会、环境保护基金、世界资源研究所和世界野生动物基金会，它们将分别获赠1亿美元。

李开复：AI的四波浪潮将重塑各行各业

今日，在格隆汇“全球视野”投资高峰论坛上，创新工场董事长兼CEO李开复认为，AI的四波浪潮将重塑各行各业。第一波AI浪潮发生在互联网领域，第二波浪潮是商业智能化，第三波浪潮是捕捉新的数据，第四波AI将像人一样可以应用于驾驶、智能制造等领域。新冠疫情虽带来挑战，但实则帮助全球数字化，叠加国内发力的新基建，人工智能进一步实现数据化、IT化、云端化，便能使得中国经济更为高效，重塑行业、重构经济。

阿里拟投资芒果，长视频行业新一轮震荡来了？

不同于一直在亏损的“爱优腾”，芒果超媒是唯一一家盈利的长视频公司。与其他三家类似，芒果 TV 的变现主要通过广告收入和会员收入；但与其他家不同的是，它能够低价获取湖南卫视节目的独播权，大大降低内容成本投入，从而快速获得收益。
目前为止，长视频市场主要被腾讯视频、爱奇艺和优酷三巨头分割，它们的背后分别是腾讯、百度与阿里。在“优爱腾”三巨头中，优酷无论在活跃人数上，全网渗透率上，还是在用户使用时长上，都是垫底。
优酷的表现显然不能令阿里满意。如果此次阿里能够入股芒果超媒，加强芒果 TV 与优酷的合作，未来或许有望缩小与另外两家巨头的距离。
芒果超媒股份有限公司原名快乐购物股份有限公司，是一家总部位于湖南长沙的新媒体公司，旗下拥有快乐阳光、天娱传媒、芒果娱乐等 7 家全资子公司，并运营芒果tv、湖南IPTV、快乐购等品牌和业务。

湖南广播电视台为该公司实际控制人。截至目前，湖南广电仍通过 100% 控股芒果传媒有限公司，持有芒果超媒 64.2% 股份。

以下是【股融易资讯】为您整理的今日股权融资事件

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兆驰供应链获青松基金数千万元A+轮投资

目前，兆驰供应链已成功卡位汽车物流市场，迄今为止，其直接提供服务的汽车企业已近百家，在疫情年也实现了业务体量及客户数量的逆市双增长。

斯年智驾获数千万人民币种子轮投资

斯年智驾更倾向于“重资产”模式，公司直接采购车辆，完成车辆无人化改造和系统部署，为码头提供自动驾驶运输服务。

电动汽车初创公司Envoy获8100万美元融资，壳牌领投

Envoy于2017年创办，主要为公寓、酒店和工作场所按需提供社区型共享电动汽车。

个体化DC疫苗研发商“中生康元”完成A轮融资

“中生康元”已于近日完成A轮融资，由杭州和盟创投旗下的医疗·生物基金领投，四川发展集团弘科基金、磊梅瑞斯资本、共青城鹏博投资共同跟投。中生康元创始人程旭东博士介绍称，本轮融资资金将主要用于：升级迭代公司现有的技术平台，实现肿瘤新抗原鉴定的精准、快捷和全流程自动化；支持公司多个产品管线的IIT临床研究；以及继续扩大团队规模，引进高端研发和管理人才。中生康元是一家个体化DC（树突状细胞）疫苗研发商，从事新一代个体化DC肿瘤疫苗研发和生产。

和府捞面完成4.5亿元D轮融资 今年预计将达310家门店

16日消息称，中餐连锁品牌“和府捞面”已正式完成4.5亿元D轮融资。本轮由腾讯、LFC领投，华映资本跟投。这是时隔一年之后，和府捞面再获资本加持。此前2019年7月，和府捞面宣布C+轮获得2.15亿元融资。和府捞面股东阵容颇为豪华，绝味食品、饿了么等均在其中。此轮融资预计将加快和府捞面在一二线城市，以及更下沉新城市的扩张进程。和府捞面方面表示，目前在运营近270家门店，年底总门店预计达到310家。2021年计划开出200家左右门店。本轮投资方华映资本主管合伙人王维玮指出，对于连锁餐饮来说，采购、系统管理、餐厅管理等基础设施的标准化和强数字化能力，是扩张的必要前提条件。中国餐饮市场“池大鱼小”，而和府捞面具有广阔全国连锁化发展前景。