特斯拉最近陷入了自动驾驶系统引发的交通事故中，电动车的无人驾驶功能受到政府部门的审查。作为特斯拉CEO，埃隆·马斯克在当地时间周三晚间发布《特斯拉秘密蓝图》，在他的规划中，特斯拉不会放弃自动驾驶，同时还会扩展业务至可再生能源领域。

《特斯拉秘密蓝图》内容总结一下就是以下四点：第一，整合可再生能源的生产与储存；第二，扩展电动汽车产品线，覆盖所有主要领域；第三，开发更安全的无人驾驶汽车；第四，建立无人驾驶共享经济。从马斯克的规划中我们可以看出，特斯拉不会放弃无人驾驶，反而会加强这方面的技术。特斯拉未来会生产可再生能源的产品，并将服务拓展到汽车以外的领域。同时，我们未来还可以在更多汽车领域看见特斯拉的产品。

SolarCity不能白买

对于马斯克来说，所有麻烦事大概都是从6月21日他提出由特斯拉收购SolarCity开始的。在此之前，特斯拉是一个单纯的新能源汽车企业，虽然生产电动车，但是它的电池主要来自于采购。特斯拉Model S就使用了接近7000块松下NCR 18650 3100mah电池。而SolarCity则是一家专门发展家用光伏发电项目的公司，提供从系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。这两家公司说起来都有一点难兄难弟的感觉，马斯克同时持有两家公司的股份，持有特斯拉21%股份，持有SolarCity22%股份。两家公司虽然前景看好，但都处在烧钱亏损状态。马斯克主张让日子过得好一些的特斯拉收购SolarCity，通过整合而增强特斯拉的竞争力，将特斯拉品牌用于太阳能系统和服务。这场交易带来了特斯拉股指下跌，但是马斯克在《特斯拉秘密蓝图》中专门对此做了规划。通过收购SolarCity，将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供端到端的清洁能源产品。

在消息发布之初，大家就猜到马斯克将会宣布这方面的内容。根据马斯克此前在Twitter消息和公告中表示，新战略中的元素包括将特斯拉的电动汽车与SolarCity的太阳能产品和服务关联在一起。而特斯拉公司已经将官网网址从Teslamotors.com改换成了更加简单好记的Tesla.com，新域名已于7月18日正式启用。根据特斯拉为名称“Tesla”提交的几份新的商标申请显示，Tesla将包含有关太阳能和可再生能源的业务。显然这部分业务都是从SolarCity中衍生而来的，花大价钱买的企业可不能浪费了。

无人驾驶不能停

虽然特斯拉的自动驾驶技术受到抨击，但是马斯克未来是不会放弃这方面的开发的。严格说来，肇事的autopilot系统其实只是辅助驾驶，而不是完全的自动驾驶。之所以会出事故，除了技术的不成熟，也与驾驶员在手动和辅助驾驶之间切换不如意有关。马斯克预计在无人驾驶技术成熟后，所有特斯拉汽车都要实现完全的自动驾驶功能。考虑到公众的担心，特斯拉的无人车将进行更长时间的测试，以提供更安全的技术。以高科技企业形象出现的特斯拉，如果放弃了代表未来汽车发展方向的自动驾驶技术，只会丧失竞争力。毕竟开发电动汽车的企业多如牛毛，宝马、本田等传统汽车厂商都掌握了很高的技术了。

共享经济规划是基于完全自动驾驶功能的成熟而来的。在这种时候，用户可以随时操控自己的特斯拉汽车，也可以通过共享经济用汽车赚钱。马斯克表示，如果在某些城市，特斯拉汽车的需求超过供给，就会运营自己的车队。看来马斯克对特斯拉专车的发展也有自己的规划了。但是在完全自动驾驶汽车不知道什么时候才能推出的时候，提出共享经济，马斯克可能只是为了迎合投资人。在特斯拉收购SolarCity后，不少投资人就抛弃了马斯克。通过共享经济这个讨人喜欢的概念，马斯克可以为特斯拉下一步融资做准备。

为了解决当下的麻烦，马斯克在规划中不忘了提一下特斯拉准备扩展电动汽车产品线这个打算。马斯克表示，要建立专门的Model 3生产工厂来加快Model 3的量产。此举是为了应对关于特斯拉汽车产量低下的问题而设的。考虑到个人汽车市场可能会太狭窄，特斯拉正在研发电动重型货车和电动大客车两个产品。显然在Model X销量不达标的情况下，特斯拉也要考虑多开一些产品线来占领市场。不过进入重型货车和大客车领域的特斯拉还会走高端路线吗？

马斯克的《特斯拉秘密蓝图》已经发布，可以预见特斯拉未来将面临更广阔的发展空间。不过这些规划什么时候可以实现，又是否会被市场接受都是不得而知的。希望天马行空的马斯克真的可以实现它，而不是用来忽悠投资人。