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编者按

随着电动汽车的再次大跃进式发展,充电桩这个曾经被“冷落”的市场,以数以千亿计的潜力浮出水面。短时间内,国企、民企、上市公司、创业人群……无数形形色色的企业和人,更重要的还有资本,开始涌入这个市场。但巨大的淘金热背后,难掩淘金者的焦虑与迷茫。充电桩技术本身门槛不高,原本怀着美好畅想,雄心勃勃要在充电桩市场中长袖善舞的企业,许多落得一地鸡毛。

“理想很丰满”
2020年充电设施将可满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。
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2015年,新能源汽车迎来了爆发式发展。与此同时,随着国家鼓励充电基础设施政策的发布,各地纷纷加大投入力度建设充电桩。
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技术门槛不高,再加上政策的支持,充电桩这个曾经被“冷落”的市场,以数以千亿计的潜力浮出水面。
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“现实很骨感”
从表面上看,充电桩之所以成为“充数桩”,是消费者困扰了运营企业。但是,实际上背后的原因却是运营企业困扰了消费者。
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从整个行业发展来看,现阶段还有一些实际问题值得思考。
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不论是个人充电桩还是公用充电桩都面临着建设难题,这有政府因素,也有客观因素。
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“立足现实,才能实现理想”
“大家都在说充电设施是互联网经济,要按照互联网思维来做,但是目前新能源汽车规模还太小,要形成互联网经济现在还远远不够。”
充电桩的互联互通可以为新能源车主带来不小的便利,未来充电桩的uber时代,也将是新能源车的时代。
目前,美国、日本、德国、法国等发达国家在新能源汽车及充电桩建设领域走在前面。它们是如何来建设充电桩的呢?
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