据股融易网获悉，3月1日，ofo“小黄车”宣布完成D轮4.5亿美元融资（约合人民币31亿元）。本轮融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。不过，新华联似乎出卖了小伙伴，该公司透露称，本轮募资资金并非4.5亿美元，而是“超过3亿美元”。

ofo没有披露本轮融资完毕后的公司估值以及公司出让多少股份。该公司只在新闻稿中称，此轮融资“创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司”。ofo共享单车创始人兼CEO戴威表示：“感谢全球顶级投资者对ofo的选择和信任，我们将继续为全球用户提供便利的短途出行服务。”戴威称，本轮融资的主要用于扩大车辆覆盖，计划在2017年年底覆盖200个城市，并渗透到四线城市。

但是，新华联自爆称，该公司投资2500万美元入股ofo，占2.15%股份。据此计算，ofo的估值为11.63亿美元，刚刚挤进独角兽俱乐部（科技界将估值超过10亿美金的公司称为独角兽）。

此外，有消息称，祥峰基金的一位人士在其微信朋友圈抨击ofo称，“ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。”祥峰基金此前投资了ofo的竞争对手摩拜单车。

股融易网了解到，除了摩拜单车和ofo这两家市场份额比较大的平台外，市场上还出现了不少新玩家。这其中有民营初创公司，也有国有企业参与，至少有20家之多。

目前共享单车领域正展开新一轮烧钱大战，ofo主要竞争对手摩拜单车在今年1月宣布完成2.15亿美元D轮融资，同时与富士康开展合作。在2月宣布引入新加坡淡马锡股权投资，2017年融资已超过3亿美元。除了融资，摩拜单车和ofo最近还打响了补贴战，摩拜单车推出充值100送110的活动，而ofo也推出充100得200的活动。

根据ofo官方资料显示，自2015年6月至今，ofo已连接单车数量超过100万，注册用户数超过2000万。在中国、美国、英国、新加坡四个国家，近40个城市，为用户累计提供出行服务超过3亿次。

成立于2014年的共享单车ofo目前已经完成了8轮融资，投资方达到十余家，包括滴滴出行、经纬中国、小米科技、顺为基金、真格基金等等。