热门事件

苹果召开2017年秋季新品发布会，发布5款硬件产品

今日凌晨1点，苹果在美国乔布斯剧院召开了2017年秋季新品发布会，发布了5款硬件产品：Apple Watch Series 3、Apple TV 4K、iPhone 8和8 Plus以及iPhone X，其中iPhone X采用了全面屏技术，去掉了Home键，采用面部识别即Face ID来实现解锁；也公布了名为AirPower的新款无线充电板，它能够为苹果的所有产品进行充电，预计2018年上市。

新iPhone全线产品支持无线充电功能，并由贝尔金等第三方配件厂商提供无线充电板。目前mophie无线充电板已经上架苹果官方商店，售价为498元，但目前还处于未发售状态。软件方面，iOS 11定于9月19日上线推送，GM版已经可以下载；macOS Sierra定于9月25日上线。

京东也要做无人值守零售了，“千团大战”即将打响！

据联商网消息，京东旗下京东到家即将进无人值守零售领域，开设“无人值守自助迷你超市”，目标市场是办公室零售场景。据了解，京东到家迷你超市单品覆盖早餐，下午茶，加班餐，满足员工日常零食需求，支持公司福利计划。另外，企业引进京东到家无人值守迷你超市只需要提供拜访设备地方，所有商品均由大型供应商提供，新鲜保质设备，商品丢失损坏无需担责，京东到家全权负责商品采购，活动经营，定期安排补货，配送，理货，同时货架冰箱，和其他设备均免费投放，零押金。

资本事件

乐金健康拟2亿元收购央广联合传媒21%股权

乐金健康12日晚公告，公司去年11月份披露，拟收购黄勇伟、黄婷婷直接或间接持有的北京央广联合传媒投资有限公司100%股权。由于监管政策尚不明确，此次交易已耗时较长且审核结果具有较大不确定性，公司决定先以现金2亿元收购央广联合21%股权。交易方承诺，央广联合2017-2019年累计净利不低于2.7亿元。

车语传媒获2亿元融资

车语传媒专注于广播和电台服务，旗下有电台汽车节目联播网《爱车天天汇》、爱听网、考拉FM等。公司近日获得2亿元人民币融资，投资人为易车网创始人、蔚来汽车创始人、摩拜单车董事长李斌。

公司动态

乐视控股被曝暴力裁员：补偿款不仅缩水还被无故拖欠

9月12日消息，记者了解到近两个月以来，乐视控股明显加快裁员进程，裁员补偿从此前的“N+1”缩水至“N”，且预计于9月11日集中发放的裁员补偿也被无故拖欠。裁员情况上，一位乐视控股内部人士透露，目前乐视控股仅部分职能部门仍在运作，如行政、人力、市场等，众多业务部门已通过裁员、转岗等方式遣散了绝大部分员工。目前已有为数不少的乐视控股员工向相关部门提请仲裁。但截至目前，乐视方面仍未给出本月离职补偿拖欠的官方回应。

阿里云推出异构计算产品，面向人工智能

9月12日，阿里云宣布推出全新一代异构加速平台，涵盖GPU、FPGA在内等6款异构实例，可满足从图形渲染到高性能计算及人工智能等复杂应用的计算需求。阿里云方面称在人工智能领域，异构加速平台可将深度学习成本缩减一半。这是继企业级ECS家族全线升级后，阿里云再次在企业级市场推出专业服务，将异构计算的使用领域从人工智能扩大到更广的计算需求领域。

e租宝案涉案公司被罚19亿 主犯丁宁被判无期徒刑

9月12日，据北京市高级人民法院官方微信“京法网事”消息，北京市第一中级人民法院依法公开宣判被告单位安徽钰诚控股集团等单位，丁宁等26人集资诈骗等获刑，判处公司罚金18.03亿元，主犯丁宁被判无期徒刑，处罚金1亿。据悉，e租宝是“钰诚系”下属的金易融（北京）网络科技有限公司运营的网络平台。2014年2月，钰诚集团收购e租宝，并对其进行改造。2014年7月，钰诚集团将改造后的平台命名为e租宝，打着“网络金融”的旗号开始上线运营。

三星Note8预售创纪录：5天预售量达到65万部

9月12日下午消息，三星电子周二宣布，Galaxy Note8旗舰手机的预售量创Note系列有史以来的最高记录，5天预售量大约达到Note7的2.5倍。Note8本周五将首先在美国和韩国等地上市。三星电子移动通讯业务总裁申宗钧表示，Note8五天通过大约40个国家或地区获得约65万部预售量Note8在美国市场的合约价为930至960美元。分析师预计新一代iPhone售价可能超过1000美元。

特斯拉推出城市超级充电站 装设在购物中心等闹市区

9月12日消息，特斯拉日前发布博文称，为方便用户使用，将推出城市超级充电站，装设在超市、购物中心或者闹市区，让车主在购物或办公的同时也可以为车辆快速充电。充电价格和现有的特斯拉超级充电站相同，比汽油要便宜。特斯拉表示，将首先从芝加哥、波士顿开始，将特斯拉超级充电网络扩展到城市中心地带。

奔驰计划在2022年之前将旗下所有车型电气化

据外媒报道，奔驰成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商，表示将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部电气化，而包括奔驰在内现在已经有很多汽车厂商作出了类似的决定。奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。