7月1日晚间，新海股份发布公告称，公司拟作价180亿置入韵达货运全部资产。交易完成后，新海股份实际控制人变更为聂腾云和陈立英夫妇。此次交易构成借壳上市。
本次交易中置出资产初步作价约6.6亿元，拟置入资产初步作价180亿元，两者差额部分由公司以发行股份的方式自韵达货运全体股东处购买。股份发行价格为19.79元/股，不低于考虑除息因素后定价基准日前60个交易日新海股份股票交易均价的90%。
此前，申通和圆通陆续借壳上市，分别作价169 亿元和175 亿元。前不久，快递行业“老大”顺丰也借壳上市了。鼎泰新材公告称，拟以全部资产及负债与顺丰 100% 股权的等值部分进行置换，拟置入资产初步作价433亿元。这一数字超过了申通和圆通之和。
民营快递扎堆争相上市，原因何在？据业内人士分析，这与目前成本不断上涨、企业的利润率不断下降也有关。目前，大多数民营快递巨头仍是加盟模式运营，加盟商甚至快递员都有定价权，容易引起价格战，同时服务产品同质化，上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商，规范管理，提高质量和利润率。
“上市融资的钱要怎么花？答案其实很简单，那就是扩充产能，包括扩张分拣中心、提高网点的服务能力、更新信息化系统等。”一家民营快递管理层说。
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