滴滴的“化敌为友”大法又练出新境界了。8月31日，滴滴宣布与50余家出租车企业达成产业融合合作，这些出租车公司车辆将可以接到专车订单。此举是滴滴缓和与出租车矛盾的安抚之举，成效待定。不过出租车和网约车之间的壁垒已经被进一步打破了。

8月31日，滴滴方面宣布，已和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、三亚等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作。这些出租车公司可以自行选择与滴滴的融合合作内容。其中“智能派单”模式通过打通出租车和网约车订单和后台系统实现出租车可承接网约车订单，以及通过互联网手段提升出租车企业信息化系统能力。

相较“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升了50%，空驶率最多降低了36%。而“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升14%，空驶率平均下降18%。这也意味着，这两种融合举措，都有效降低了司机的空驶，让司机运营效率和收入进一步提高。

滴滴在探讨与出租车的深度合作上，最靠开始于今年4月底与海博出租展开尝试。现在滴滴与近五十家出租车企业达成合作，也是基于之前与海博的合作经验。目前出租车接专车订单的服务只有与滴滴合作的出租车企业可以享受到，不知道滴滴会不会继续扩大合作企业名单。在滴滴专车涨价后，专车与出租车的费用差距迅速缩小，甚至出现专车比出租车贵的现象。滴滴在专车中接入出租车既可以缓和与出租车的矛盾，也可以降低涨价带来的用户流失。