网络约租车带来了出行便利，更动摇了出租车市场。以滴滴为代表的出行领域C2C模式大行其道，但是上海市对滴滴立案调查的消息为C2C带来阴影。互联网+出行的平台一直面临政策的风险，神州专车的机会是否来了？

近期上海市交通执法总队传来消息，将加大对网络约车平台的查处力度，同时依据《上海市出租汽车管理条例》、《上海市查处车辆非法客运办法》，目前滴滴正在被立案调查的过程中。同一时期也有消息称，阿里战略投资神州专车金额近30亿元，占股10%左右。此轮融资完成之后，神州专车估值近300亿元。原本尚算平静的出行市场又将硝烟弥漫了。

交通部在今年全国两会上表态，对网约车不搞“一禁了之”，将“量体裁衣”。但同时强调了在现行法律框架下，要对网约车经营者、驾驶员和车辆实行许可管理。业内预计，2016年专车市场会有比较大的政策变动，C2C平台将面临政策风险，B2C平台会迎来利好。

在当前国内网络约租车市场主要平台运营商中，全产品线覆盖的滴滴出行积累了规模最大的用户群体，但仍然以大量社会私家车加盟为主；Uber稳步推进，车源同样以私家车为主；2015年底实现乐视控股的易到，其绝大部分车源也为社会车源。这些C2C模式平台存在大量私家车主，由此带来管理混乱、犯罪事件频发的后果。在政策调整下私家车主很可能退出现有专车运营，这三个平台将会受到很大影响。同时，C2C模式下同质竞争难以停止的补贴大战，也对盈利造成持久的挑战。

神州专车以坚持“租车+专车”B2C汽车共享商业模式独树一帜。凭借专车和租车业务的加深协同，既保障了神州专车的轻资产、成本可控，又得以B2C运营的标准化、安全化，筑起强大的竞争壁垒。以全自营车队投入专车服务的B2C模式所面临的政策与监管风险最小，神州专车已经成为投资界抢手的“香饽饽”。

据易观智库千帆数据显示，2015年第4季度，滴滴专车、Uber和神州专车分别以84.2%、17.4%和14.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。而“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。神州专车统一标准的专业模式可以为乘客带来良好的乘车体验。

在政策影响下，滴滴专车、Uber的市场份额可能降低，神州专车预计将会迎来大的发展。阿里投资神州专车，也将带来阿里线上巨大流量的导入。神州专车还可以与阿里系的产业开展合作，如阿里旅行等。据悉，2016年上半年，神州专车就计划登录新三板。得到资本加持的神州专车一定会与滴滴展开激烈的市场竞争。