在各地网约车细则引发的争论还没有平息的情况下，神州又玩了大手笔，准备在新三板募资100亿元发展买卖车业务。因为神州租车董事局主席陆正耀放言专车战争已经结束，“我们已经取得了胜利，神州优车的主要精力放在买卖车的业务上”。

10月17日晚，神州优车公告称，拟以每股50-51元的价格，向非特定对象发行不超过1.96亿股，预计募集资金不超过100亿元，并将全部用于神州买卖车业务的发展。据悉，募集的资金主要用于门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购（含新车和准新车）等方面。神州优车的汽车销售平台，只涉及销售业务，不提供维修保养服务；并且以新车为主，二手车为辅，未来新车比例达到90%以上。

公告内容显示，截至2016年8月，神州买卖车已覆盖102个城市，预计未来3年门店数量将达到300-500家，基本覆盖全国所有地级市。模式一直比较重的神州在买卖车这件事上也选择了比较重的线下渠道。不过目前汽车行业的利润主要来自于维修、保养之类的后市场服务，仅靠卖车业务的神州能够活下去吗？

各地网约车细则的出台还是大大影响了网约车平台的正常发展。在8月滴滴平台试水租车业务的时候，陆正耀称已经做好了和滴滴租车打价格战的准备。“大家会说会不会打价格战，可能会打或者肯定会打。我们知道他们启动这个项目的时候我们已经做好了开始打价格战的准备。”在9月22日，陆正耀又表示，私家车入驻神州专车将不收取任何费用，以此争夺占据滴滴平台大部分车源的社会车辆。根据当时的情况，业界都以为这会是一场持久战，滴滴是否会迎战也是大家关注的焦点。

在黄金周过后，各地陆续出台的网约车细则将专车市场的格局彻底打破。滴滴反应剧烈，当天就撰文指出“北京、上海、深圳等地公布的网约车经营服务管理办法征求意见稿将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。”在网约车三大平台中，神州受到的影响是最小的，回应称“地方细则会增加企业一定成本，但对神州的影响仍在预期之内，新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。”陆正耀更是在18日公开宣称：“目前专车的战争已经结束，我们已经取得了胜利，神州优车的主要精力放在买卖车的业务上。”对于陆正耀的这一说法，目前滴滴还没有给出回应。

通过这些还没有实行的地方细则，滴滴、神州、易道都走上了不同的发展道路了，价格战什么的以后大概也没机会见到了。易道背靠乐视汽车大生态，直接押宝无人车。日前，有网友在微博上爆料，易到正在秘密测试无人驾驶汽车。滴滴财大气粗，无人车、共享单车都有涉及，不过看上去在汽车出行上还是会走出租车线路，不是把出租车纳入专车就是把专车打造成出租车。神州现在很明显走上销售商路线了，既不玩高科技也不去打通资源，反而向零售商学习。在汽车销售不好做的情况下，真让人为他捏一把汗。不管怎么说，融资烧钱的粗放型网约车时代已经一去不复返了，各大平台之间比拼的是服务、运营、技术实力，乃至眼光。他们走上不同的大陆也可以为我们提供不同的选择嘛！