据股融易网获悉，4 月 12 日，神州专车董事局主席陆正耀在北京战略沟通会上透露，神州专车曾获阿里巴巴集团领投的 28 亿元投资，但是，阿里巴巴不久前已将其持有的股份转给了云锋基金(境外)和云岭投资(境内)两家公司。在那之后，阿里巴巴不再持有神州专车股份。

同时，陆正耀正式宣布公司于12日当天正式提交新三板挂牌申请。陆正耀称，神州专车本次融资额为36.8亿元，这一轮融资完成后，神州专车估值接近300亿。

关于阿里为什么临时转让股份，陆正耀说：“建议你们去问阿里巴巴。”

有媒体报道称，驱使阿里最后撤出的几个“重大不利变化”中的重要导火索其实是神州专车的重资产模式及亏损。也业内人士透露，阿里是在3月神州专车的审计报告发出之后最终做出决策的。

据了解，神州专车采用的是自营车和自有司机的“重资产”模式，运营成本很高。此前有媒体计算，司机工资加上车辆折旧、保险和各种税费等各种支出，一年的固定投入不会少于15亿，如果再加上陆正耀宣布的补贴给乘客的25亿，神州专车2015年的固定支出至少需40亿。

陆正耀说，阿里并没有撤资，而是“转移股份”。至于其中的深层次原因，第一我不知道，第二我知道也不能说。

对此，阿里巴巴并未给出回应。但是，可以肯定的是，阿里巴巴确实对于投资神州专车有强烈的意愿。