面对热闹无比的能源互联网，北极光创投董事总经理杨磊认为，能源互联网是“互联网+能源”而不是“能源+互联网”。在不同的组合中，互联网起到的作用可能会有数量级的区别。在“能源+互联网”中，互联网就是一个单纯的工具。但如果是“互联网+能源”组合，互联网就可能会变成一支改变能源产业格局的力量，通过互联网来打破甚至消除那些阻碍能源行业市场化的传统壁垒。
随着5亿美元资金成功从北京首都航空有限公司与中银资产管理有限公司共同成立的有限合伙企业香港账户支付至途牛公司，标志着北京首都航空有限公司通过投融资结构设计，正式成为途牛旅行网第一大股东，持有途牛23.5%的股份。途牛股权并购项目是首都航空海外投资的首次尝试，整个项目从启动到完成仅用时2个月。
由创业黑马集团举办的2015年创业社群大会“黑马VS他们的投资人”环节上，宝驾租车联合创始人兼CMO、黑马会汽车后市场分会副会长王梓冰对话黑马投资人胡海泉，介绍宝驾租车与胡海泉是如何结缘的。胡海泉更提出，投资人需要抱团，提供各自的资源，才能形成强大背书。
林君叡（Alfred Lin） ：Zappos 前任首席运营官兼首席财务官，现为红杉资本（Sequoia Capital）合伙人。前几天出席了旧金山的 Post-Seed 大会，并就现今资本市场的问题做出了回答。
为支撑估值也好，围追Uber也罢，手握40亿美元现金储备的滴滴在半年时间内接连入股，已然有了打造生态系统的巨头架势。从8月宣布首例入股以来，截至目前，滴滴官方公布入股的公司有4家：东南亚打车软件GrabTaxi、印度打车软件Ola、美国打车软件Lyft，国内的饿了么。其实还有一家——考拉班车——滴滴巴士全面接手考拉班车业务，但并不涉及公司层面的并购。
说到大巴，我们应该不会对它感到陌生，作为众多长途交通工具中的一种，大巴活跃在城市中的每一条街道。据调查表明，全国共有300多万辆大巴，每年旅客超过上千亿人次。你是否已经厌倦了旅途中的舟车劳顿和无所事事呢?嗨梦巴士的CEO王为独具慧眼地注意到了这个问题，并力图尝试一些改变。
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