[ 导读 ] 2015年11月24日亿欧网受邀参加途牛在北京召开的途牛旅游网获海航旅游集团战略投资的新闻发布会。11月23日海航旅游通过5亿美元战略投资成为途牛第一大股东。根据双方签订的协约，海航旅游将以每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股，同时通过此次投资双方将宣布达成战略采购协议。

2015年11月24日亿欧网受邀参加途牛在北京召开的途牛旅游网获海航旅游集团战略投资的新闻发布会。11月23日海航旅游通过5亿美元战略投资成为途牛第一大股东。根据双方签订的协约，海航旅游将以每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股，同时通过此次投资双方将宣布达成战略采购协议。在此次发布会上途牛总裁严海峰表示途牛把旅游分成“出发地+交通+目的地”，途牛在出发地经过两年时间的发展已经初具规模，同时与海航的合作无疑将获得其交通资源的支持，而在未来一到两年的时间内，途牛将加深其在目的地资源的掌控能力。

亿欧网了解到途牛本次资金资金将用于三方面：

①加深目的地资源的掌控能力；②继续深耕直采能力，目前途牛的直采能力占途牛所有资源的三分之一，预计明年有望达到二分之一；③基于海航集团在金融方面的资源和牌照资源，双方将继续深化旅游+金融的布局。

海航集团副董事长陈文理：投资途牛是天时地利人和

在此次发布会上，据海航集团副董事长陈文理透露此次海航旅游集团投资途牛其作背后的红娘为海航集团董事兼海航旅游集团董事长张岭。而海航旅游集团之所以选择投资途牛主要基于其在国内旅游互联网企业中已经拥有一定的份额，双方为天时地利人和都具备的线上线下企业的强强联手。

亿欧网了解到海航旅游集团成立于2007年3月，旗下包含了航空、酒店、旅游、投资金融、互联网等多重业务领域的现代大型旅游集团。集团致力于以消费者为中心打通全产业链，实现大数据共享和O2O交互模式，通过产品服务创新打造全新的旅行体验，以移动互联和互联网金融为支持，创造开放旅游生态圈，海航旅游将通过智慧旅游推动产业升级，致力于打造世界级的旅游综合服务运营商。集团旗下拥有首都航空、凯撒旅游等20多家品牌品牌。截至目前海航旅游的服务网络布局亚洲、欧洲、美洲多个国家和地区，下辖航空产业机队规模达158架，航线覆盖160余个城市，拥有及管理国内外酒店445家，旗下旅行社年均接待全球游客数量达3000万人次。

途牛三季度财报显示，收入增长迅速但亏损额度也大

途牛于今日公布了其2015年第三季度财报，2015年第三季度净收入同比增长127.5%，至30亿人民币；第三季度跟团游和自助游的交易额（不含门票等单项旅游产品）同比增长122.2%，至40亿人民币。2015年第三季度跟团游（不包括跟团周边游）出游总人次同比增长142.1%，自助游出游总人次同比增长181.8%。其中第三季度净亏损为4.337亿人民币，2014年同期净亏损为1.034亿人民币。对于此次财报于敦德表示：“途牛坚持长期的策略和投资，三季度财报亏损率较二季度有明显改进，同时规模也在不断增长，相信未来会有更多的成本回收。此外，其强调去哪儿和携程的合并其强项主要在于机票领域，而在休闲度假领域，途牛拥有信心预计明年争夺市场第一。”

于敦德表示自2015年以来途牛就不断推进直采模式布局，通过合作、并购等方式不断增强上游资源掌控能力。截至目前，直采产品对公司总交易额贡献达到1/3，已提前完成年度30%的目标。其中国内游部分直采比例达60%，境外目的地欧洲的直采比例为40%，日本、韩国、东南亚国家等地直采比例同样增速明显。与此同时，途牛在目的地的市场份额也在不断扩展。截至2015年9月，途牛在毛里求斯、塞班、马尔代夫三地占据市场领先地位，并向出境长线游重点目的地欧洲输送游客超过18万人次。

严海峰表示途牛与京东的合作已经非常深入了

此外，严海峰表示，京东方面非常认同海航集团在交通以及金融等领域能够给予途牛的资源能力。目前京东和途牛在旅游方面的合作也已经非常深入了，从与京东的旅游频道接通后双方均得到了快速的增长。与此同时在金融领域的各方面合作也已经步入正轨，目前途牛平台上的用户已经可以非常便捷的运用京东白条进行预付。

此外，于敦德还强调途牛的旅游金融从2014年上半开始发展，截至目前主要有三方面：

①消费金融即所谓的分期付款，针对途牛120万会员提供超过70亿元授信额度；

②理财业务，截至目前交易规模超过10亿元；

③供应链金融，截至目前已经超过17亿的旅游支持，为一些优秀的中小旅行社企业解决其资金缺乏、债券融资等问题。

途牛对是否私有化持开放态度

而在未来途牛希望能够围绕用户和海航集团把优势互补发挥到最大，共同深化旅游供应链领域。而对于途牛私有化问题，途牛团队表示，站在公司利益的角度，对私有化持有开放的态度。

然而实际上对于在线旅游市场，海航旅游也一直布局其中，旗下不仅拥有凯撒旅游，还拥有海航邮轮、51YOU旅游网，然而对于途牛和凯撒旅游在未来的协作关系上严海峰表示实际上从2007年开始凯撒就是途牛的合作伙伴，途牛专注于线上，凯撒专注于线下，因而双方不存在竞争关系。基于海航的投资接下来途牛将会与凯撒旅游展开更深入的合作。当然途牛也将与海航机票领域的各个方面深度合作，例如将航空服务延伸到机场外，甚至延伸包括旅行的整个过程中等。

自2015年以来旅游行业各种融资并购事件不断爆发，此前京东拥抱京东，同程傍上万达，甚至OTA两大巨头去哪儿和携程都领证了，行业之间的强强联手也以成为大势所趋，与此同时自由行时代的到来使得休闲游呈现一片大好的趋势，随着近期携程宣布成立新的度假BU发力布局在线度假市场，然而接下来在线度假市场无疑上演者携程、途牛、同程三强争霸的局面。最后，于敦德表示新投资带来的资金和资源支持将持续提升用户体验带来的资金和资源保障，同时途牛于海航的战略合作在OTA大的整合完成之后，对传统的机票和酒店等资源方提供线上转型和资源供应的渠道更新。