据股融易网获悉，3月1日，百度通过内部邮件宣布，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成。

百度方面称，此前的智能汽车业务架构较为分散，几个事业部隶属于不同的业务群组，不利于内部资源协调和业务统筹发展，外界也对相关业务的隶属存在疑惑。而此次调整之后的新架构简单明了，陆奇亲自挂帅，统筹各相关组织及业务模块。

股融易网还了解到，早在2015年底，百度无人车就实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2016年9月，百度获得在美国加州无人车自动驾驶路测牌照；11月乌镇世界互联网大会上，18辆百度无人车首次在全开放城市道路的复杂路况下实现自动驾驶试运营。百度表示，未来将继续加大对智能驾驶领域的投入

消息称，高级副总裁王劲由于个人和家庭原因，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。此前，自动驾驶事业部（L4）由百度高级副总裁王劲负责，智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. )由百度总裁张亚勤直接负责。

倒是去年12月中旬，Google把旗下无人车业务拆分出来，成为一个独立运作的公司Waymo。上个月，Waymo抛出一记重磅消息：他们把激光雷达的成本降低了90%。

王劲为什么离开百度？原因可能是多种多样的，也许是一个复杂的原因，导致了今天的局面。也许只是一个简单的不能再简单的原因。无论如何，三年未到，人去楼空。

下面的接力棒，已经交到了陆奇的手中。不知10亿美元之梦能否继续？

附：

陆奇简历

陆奇2017年1月17日加入百度，担任百度集团总裁兼首席运营官、百度董事及董事会副主席  ，主要负责百度的产品、技术、销售及市场运营，兼任百度智能驾驶事业群组总经理。

陆奇毕业于复旦大学，获计算机科学学士、硕士学位，此后就读于卡耐基梅隆大学，获计算机科学博士学位。陆奇博士除了在学术界发表过一系列高质量的研究论文，还持有40多项美国专利。1998年，陆奇加入雅虎公司，2007年晋升为雅虎执行副总裁。2008年8月，陆奇离开雅虎，并于次年1月正式加盟微软任网络服务集团总裁，2013年出任微软集团全球执行副总裁，2016年9月宣布从微软离职。

王劲简历

王劲于2010年4月加入百度。期间，王劲分别创立了百度移动云事业部、百度大数据部、百度基础架构（云计算）部、百度美国研发中心、百度深圳研发中心；并以百度深度学习实验室（IDL）为基础，联合创立了百度研究院，专注人工智能发展。近期，他还创立了百度自动驾驶事业部。

在2010年4月到2015年4月的5年间，王劲同时还负责百度商业变现的技术与产品（凤巢），通过技术手段，让百度收入在5年内提升了整整10倍。

王劲领导打造了百度大数据引擎、大数据+开放平台、百度云、百度开放云、百度大脑，并积极推动语音识别、图像识别等前沿技术的发展。他提早布局了以ARM CPU、GPU、FPGA为基础的高性能异构计算平台，让百度的HPC（高性能计算）能力处于国际领先地位。他积极部署和推动了自动驾驶技术的发展与应用，推动了互联网技术、业务模式与汽车产业的深度融合。百度自动驾驶汽车于2015年12月初成功路测。

作为百度技术的最高决策机构——技术战略委员会主席，王劲积极推动技术创新、制定技术发展战略、优化流程和平台，打造出一支中国顶尖的技术团队，使百度的技术成为业内的标杆。