1.王卫顺丰并非战无不胜 嘿客店等商业板块3年亏16亿

3月12日晚间，顺丰控股发布上市后首份年报，2016年实现营业收入574亿元，同比增长19.5%，归属净利润达41.8亿元，同比增长279.55%。主营收入中，速运物流收入达571.4亿元，商业销售收入2042万元。

相对于A面靓丽的业绩和2600多亿的估值，顺丰控股的B面，则是曾经以嘿客为代表的O2O业务尝试不利，其商业板块三年累计亏损超过16亿元，2015年，顺丰控股对商业板块进行了剥离。

2.滴滴将出资4.3亿收购一九付 曲线获得支付牌照

近日，据中国支付网报道，滴滴将对一九付全资收购，曲线获得支付牌照。知情人士向中国支付网透露，此次的交易价格为4.3亿元。

目前，一九付正在办理后续流程，预计7、8月份，滴滴将正式接管一九付。

3.京东十年:刘强东之下内部权力的两股势力三次更迭

去年,随着“张雱”们的出现、沈皓瑜熊青云等人的调任，人们意识到这十年来，京东从2007年开始发力培养的“嫡系”管培生团队，确实挑起了大梁；而在他们正式登台之前，京东也尝试过物色并使用有跨国公司背景的“洋”高管的人才思路。在京东十年里，本土和外来两种人才力量此消彼长。

回看京东的发展历程，刘强东的管理团队共经历了四个阶段：2007年前，是草台班子阶段，刘强东一言堂；2007年到2011年，本土老将跟随刘强东打天下；2012年到2015年外企职业经理人执掌话语权；2016年之后，老将重新掌权，管培生等嫡系高管崛起。

4.80 亿美元收购音响巨头哈曼国际 三星醉翁之意不在酒

外媒报道，三星官方以 80 亿美元正式宣布完成对音响巨头哈曼国际的收购。收购完成后，哈曼将变成三星全资拥有企业，Dinesh Paliwal 将继续担任哈曼国际 CEO。目前公司股东和监管机构均已通过该收购，根据最新条款，哈曼国际股东将分到每股 112 美元的收购金额。

哈曼国际实际上是一家专业从事汽车和音响的产业集团，其主要业务和影响都在汽车和音响两个领域，而此前三星还收购了 Viv Labs，这是一家致力于打造开放式人工智能助理平台的初创公司。三星在这两起收购中，完成了智能语音交互从软件到硬件的布局。

5.摩拜被工商列入经营异常名录 曾被吐糟押金难退

有媒体报道称，摩拜单车被工商列入“经营异常名录”。经查证，是因为其“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”，列入日期为 2017 年 3 月 7 日，作出决定机关为北京市工商行政管理局海淀分局。

6.17岁拥有估值6000万公司的"95后CEO"在干这种事

记者翻阅朋友圈发现，今年2月中下旬，王凯歆开始发布关于外汇方面的信息，随后短短一两周时间就已经开始招募学员进行“授课”。近日，记者以学员身份联系上了王凯歆，先被问到公司职位和收入水平，随后要求出示名片，并被告知“先交开户费用200，入群学习费88.88。胜率在90%以上，入金20000美金的话每天赚个5000——10000（人民币）没问题”。

记者在其他二元期权平台咨询发现，开户均是免费的。王凯歆解释，200元里面包括了“外汇开户+远程软件安装+操作说明（专人VIP一对一服务）”。

王凯歆日前还把自己的微信备注改成“新能教育执行总裁”，其公司主要业务是招收外汇分析师学员考取“外汇分析师”证书，宣称该项目与国家人力资源和社会保障部（以下简称“人社部”）进行合作。

据中国消费者报援引上海市消保委的数据显示，2016 年下半年以来，共收到的有关共享单车的消费投诉 176 件，2017 年前两个月的投诉数量已达 463 件。多数消费者因为无法联系到客服进行问题反馈而投诉至市消保委，投诉的内容主要是扣费不正常或押金退还不顺畅。

7.宗庆后：娃哈哈最大困难是谣言

在网络上，营养快线和爽歪歪致病的谣言，让娃哈哈过去一年损失惨重。

近日，宗庆后接受采访称，"娃哈哈最大困难是谣言，营养快线就被谣言害惨，本来卖4亿箱，现在卖1.5亿箱，损失相当于200亿。他表示，不担心渠道、质量，只是希望以后能通过法律，让造谣的元凶付出相应的代价。

8.董明珠：取消不合理涉企收费 用税来调节

近日，全国人大代表、格力电器董事长董明珠接受新京报记者专访时表示，很多费是不公平的，有时候甚至是莫名其妙的。我们能否把费用取消掉，全部用税来调节？看得明白，简单化。我们的财务人员都说不清到底要缴纳多少费，反正来一个通知就是费，公司就得缴费。甚至于税务局的工作人员不一定搞得清楚。

9.王思聪身家60亿 王健林给的启动资金没有5亿

相对于王思聪此前的投资布局，进军电视剧、电影、网剧等新兴网络内容领域，是他开辟的又一投资领域。至此，王思聪的投资版图涉及网红、电竞、直播、新兴网络内容等领域。

2016年12月26日，王思聪以60亿资产位列2016“中国80后富豪榜”第二位。但据业内熟悉王思聪的人士透露，事实上他起家的第一笔资金远比5亿元要少。

10.共享汽车来了，年底规模达2000辆

北京市交通委消息，北京将推进分时租赁汽车网点布局，年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。手机下单、随订随开、分时付费的分时租赁汽车也被称为“共享汽车”。

11.易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款：全怪乐视

去年三月，接受乐视投资控股五个月之后，在专车市场沉寂许久的易到用车对外放出要做专车市场的行业老二，并推出了“生态专车”的概念。在同行们先后收紧补贴金的同时，易到用车一再在补贴上对标竞争对手，不断拉长补贴时间、加大返现力度。

时隔一年，与乐视的捆绑策略带给易到用车的光环早已在乐视资金链断裂的负面新闻下烟消云散，而受到乐视的影响，易到用车也不断被曝出资金链问题。尽管易到用车方面多次予以否认，但据新浪科技调查了解，因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务，受客服影响易到用车位于中关村的办公前台常年挤满了前来投诉的司机和乘客。

事实上，除了客服公司之外，包括App推广、短信推广等在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商都未在合同的结款期限内收到易到用车的打款，而面对上门要钱的供应商，易到用车总裁助理王睿直言：“我也不是欠你一家钱，七家我都失信了，现在就是没钱，只能等银行的信号。”