近日，易到用车持续一周以“对不起，不玩了”为主题推送了一篇文章，并配上了一张“血淋淋”的图片，文章还特别强调 “送上最后一张5折出行券”。易到的这一反常举动，令人不禁联想：易到用车要倒闭了?

6月21日，这一悬疑事件的谜底终于被揭晓。易到在北京举办主题为“见证”的2016年夏季发布会，周航在会上宣布：“易到的日完成订单数量已经突破100万。至此，乐视董事长贾跃亭年初为易到制定的‘百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆’三个百万目标已提前6个月完成。”易到将此次取得的阶段性成绩称作“起死回生”。

确实，在2015年出行服务市场的补贴大战中，滴滴、Uber等携资本之力差点让易到用车一度濒临淘汰。10月，随着乐视以7亿美金70%控股易到，才令易到开始了一场反击战。从乐视入股到6月21日的246天里，易到的用户数量和市场份额持续疯狂增长。

在发布会现场，周航公布了易到最新数据：易到占纯专车市场30%份额，GMV（交易总额）也已经超过了Uber，位列行业第二。周航在发布会现场表示，三个百万年度目标提前完成，易到业绩迅猛发展，对于其自身、行业和乐视生态来说，都具有非凡的意义。

不过，易到能够在短时间内爆发很大程度上要归功于其大力度的补贴，即“充100送100”的活动，这也与乐视相对雄厚的资金实力有关。而到6月30日，这种大力度的充值优惠将结束，变为“充100送50”。此外，易到此次充值金额的猛增，其实与乐视手机、超级电视等硬件的优惠销售密不可分。换言之，充值金额到底能够转化为多少实际利润，仍是未知数。

周航表示，易到将不会单纯以数字目标作为自己的追求，当共享出行已经融入了人们的生活方式，当已经有庞大的群体依赖这个行业生活、工作，易到更关注的不再是数量，而是价值。易到希望走出‘专车’这两个字的束缚，去探索更全面的汽车共享，为用户去创造更大的价值。”周航说。“生态专车会有的，但我要告诉大家，我们要做的生态专车不仅仅是专车，更是生态。”