贾跃亭的“汽车梦”有两个重要组成部分，一个是乐视汽车，一个是他投资的电动车初创公司法拉第。乐视汽车遭遇融资不顺，法拉第美国工厂的建设也可能受阻。一位美国官员质疑乐视资金流脆弱，对法拉第美国工厂建立存疑。

质疑贾跃亭的美国官员是内华达州财政局局长施瓦茨，曾担任过香港一家私募基金的CEO。内华达州为了吸引法拉第入驻，曾批准了一项3.35亿美元的奖励方案。法拉第工厂建成前，政府需要花1.2亿美元进行能源线路、水利设施和道路交通环境等基础设施建设。考虑到法拉第成立时间不长，内达华州要求：除非Faraday的投资额达到了10亿美元门槛，否则他们将无法享受所有优惠措施。

为了获得优惠条件，法拉第计划在北拉斯维加斯市投资10亿美元建造工厂，预计可创造4500个就业机会。为了增强可靠性，贾跃亭承诺将他所持有的乐视网收益的87%再投入到公司的运营中。但是随着国内股市走低，乐视的现金流吃紧。施瓦茨担忧贾跃亭能否持续投入10亿资金，而且贾跃亭对贷款太过依赖，一旦贷款完成，内达华州也将受到中国股市波动的影响。

这不是内华达州官员第一次质疑贾跃亭。在双方度过蜜月期后，2016年1月份起至今，施瓦茨共对外公开发布了五份声明，表达了他对法拉第项目的担忧。目前尚不清楚这对法拉第工厂建设将产生什么影响。不过内华达州在引进法拉第时太急切、太轻率。在法拉第尚未发布任何概念车，也没有向市场推出一款产品是就提供优惠政策。而贾跃亭对资本的运作也太“高超”，如今资金链多次受到质疑。