[ 导读 ] 对特斯拉来说,首宗自动驾驶致死事故的调查还在进行,第二宗自动驾驶造成的车祸又发生了。近日,一辆特斯拉Model X电动CUV在匹兹堡附近发生交通事故,所幸本次事故没有造成人员伤亡。驾驶员称事故发生时汽车处于自动驾驶模式。短期内又发生事故,特斯拉的Autopilot将面临更多审查。
对特斯拉来说,首宗自动驾驶致死事故的调查还在进行,第二宗自动驾驶造成的车祸又发生了。近日,一辆特斯拉Model X电动CUV在匹兹堡附近发生交通事故,所幸本次事故没有造成人员伤亡。驾驶员称事故发生时汽车处于自动驾驶模式。短期内又发生事故,特斯拉的Autopilot将面临更多审查。一旦调查结果对特斯拉不利,这家电动车明星企业就可能遭受巨大损失。
根据外媒报道,7月1日,一辆Model X在宾夕法尼亚州发生事故,汽车撞上道路护栏,随后冲入逆行车道,与水泥隔离墩相撞后发生翻转。美国国家公路交通安全管理局宣布对事故原因进行调查。此次新调查可能会促使监管机构对特斯拉Autopilot产品的设计与安全性展开更加严格的审查。
特斯拉公司称:“特斯拉从发生车祸的汽车那儿收到了反馈回来的消息,显示这辆汽车遭遇车祸,但是,相关的日志信息却一直没有传输过来。目前我们没有数据显示,这辆汽车中的Autopilot是否与这次车祸有关。”显然,特斯拉质疑车祸的原因。
当前,自动驾驶技术还很不成熟,离完全的无人驾驶还很远。即使是特斯拉的Autopilot也只能适用特定情况。特斯拉也强调此功能仍处于公开测试阶段,驾驶员在此功能开启时双手还是要扶握方向盘。有业内人士估计,完全的自动驾驶技术可能要到2030年左右才能推出。