从2007年iPhone诞生以来，其销量一直逐年增长，创造了一个又一个神话。但由于苹果创新力不足，从今年开始，曾经风光无二的iPhone不再像此前那么炙手可热，出现了第一次销量下滑。与此同时，苹果不断挖人，充实自己在汽车领域的人才布局。虽然苹果从未公开对此发表任何言论，但iPhone销量严重下滑，苹果加大汽车领域的投资，是拓展新业务的最好办法。

iPhone神话不再？

据股融易网获悉，2016年第一季度，苹果仅出货4200万部iPhone，这是单季度出货量下滑最严重的一次。紧接着第二季度，iPhone销量再次下滑，出货量约为4000万部，而三星出货量达到8000万部左右，是苹果的两倍左右。

每年的九月份是苹果发布新机的日子，然而iPhone7能否再创神话令人堪忧。据悉，大部分苹果用户已经对iPhone6、iPhone6s手机外观设计审美疲劳，而调查显示，如果iPhone7 还是Phone6时代的设计，只有10%的用户表示会第一时间购买。与此同时，因受到华为、oppo等手机的竞争，苹果在中国市场销量下滑，中国已经不再是苹果第二大市场。

据苹果发布的财报显示，截至6月25日，苹果第三财季的净利润为78亿美元，低于上年同期的106.8亿美元。而手机市场的疲软，大概是苹果净利润下滑的主要原因。所以，苹果必须找到一个新的突破口，汽车无疑是最值得苹果切入的市场，而这也是乔帮主未了的心愿。

苹果“秘密”造汽车？

事实上，苹果造汽车早已是公开的秘密，尽管苹果从未透露过自己在汽车领域方面的想法和计划，但苹果频频“挖人”的举动早已泄密。苹果曾因为挖角特斯拉遭到马斯克的嘲笑，“他们（苹果）雇用的都是我们不想要的人，我们私下还会笑称苹果是特斯拉的坟场。如果你在特斯拉干不下去，你就应该去苹果，真的不开玩笑。”

去年，苹果雇用了一批自动驾驶和汽车设计方面的专家加入苹果造汽车绝密团队，这其中包括不少汽车领域的老兵，如奔驰研发中心的老大 Johann Jungwirth 和克莱斯勒负责产品研发的高级副总裁 Doug Betts。年初，苹果还聘请了原黑莓旗下QNX汽车软件业务部门的CEO DanDodge加入苹果汽车业务团队。从苹果的频频挖人的举动来看，造汽车绝对是玩真的。但是苹果究竟是要造一个实实在在的汽车，还是汽车操作系统，还不得而知。

作为全球市值最高的公司，苹果一直致力于研发具有颠覆性的产品。此前有消息称，苹果将于2020年推出汽车，如果仅仅是造一辆四个轮子，带有苹果logo的汽车，应该用不了这么长时间。所以，苹果极有可能想要打造一款全新的汽车界面，类似于车载系统。打造一个有苹果特征的汽车生态空间，从而将人车交流的智能化做到极致。