8月1日，滴滴和Uber中国宣布合并。此前双方在中国市场打了一年半，Uber在中国市场烧了20亿美金。今年7月，Uber撑不住了，创始人特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）主动向程维抛来橄榄枝。此前，卡兰尼克曾想在滴滴占股40%，由于期望值太高根本谈不拢。此次，他的期望值比较低，因此谈判进行的非常快，仅仅两周这段“跨国恋”就修成正果。

滴滴早期投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎透露，整个谈判是通过远程电话会议进行的。电话的一端是代表滴滴的程维、柳青、朱景士等四人，另一端是代表Uber的卡兰尼克和其他两位高管。“这次谈判主要是双方团队自己谈的。Uber找了一位中间人，是美国方面的投行。谈判的时间非常赶，双方的律师都熬了几个通宵。”

谈判结果就是我们已经知晓的，滴滴出行宣布收购优步中国。滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

据悉，2012年7月，程维和朱啸虎曾经去过Uber总部，当时滴滴正在融C轮，“想看看Uber有没有兴趣投5%。就像当年谷歌投资百度一样，意思一下。”但是，5%显然满足不了卡兰尼克的野心。Uber提出的占股比例是30%到40%，”双方期望值差距太大，导致谈判流产。

2014年7月，Uber估值已经超过400亿美金，卡兰尼克也曾主动找上程维，“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”程维的选择是，打。

去年年底，程维接受媒体采访时回忆，“我仿佛看到了1840年，船坚炮利来到中国看到了一个巨大的市场，要么就割地40%，要么就打到紫禁城kill you，这种扫荡全球的感觉很不好。硅谷的企业总是眼光看向世界，我们只是他的局部而已。中国和中国互联网已经不是1840年，我们在战略上藐视，战术上重视。”这一仗，一打就是一年半，Uber在中国战场打掉了20亿美金。

由当初的40%转变为如今的20%，卡兰尼克的态度转变发生在今年七月份，朱啸虎认为，“主要是两方面原因，第一，在执行力上，中国优步的市场份额一直被滴滴压着，追上不来。第二，双方的融资金额越来越大，最新的融资规模都在70亿—100亿美金，这样打下去就是无底洞。资本市场的寒冬对促成这次交易的影响也比较大，Uber全球的董事会给卡兰尼克施加了很大压力，希望他尽快盈利，不能继续烧钱，这也是很重要的原因。”