《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）已经公布，将于2016年11月1日起施行。当前新政未行，乱象仍存，甚至因为新政才实施而更加猖獗。网约车行业仍将面临信任危机。

《暂行办法》中对于网约车辆和司机的准入资质进行了严格规定，希望可以淘汰非法运营车辆和司机。其中规定车辆需符合一定条件，在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》，才可从事网络约车运营。而驾驶员需具有3年以上驾驶经历，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，无暴力犯罪记录，且需要获得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

当前网约车平台出于扩大车源考虑，并没有实行太严格的接入制度。此前，深圳市有关部门经初步排查，在深圳市网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。类似这样的例子还有不少，如果新政实行，网约车的数量将进一步减少。

不合规的车辆和司机为了获得运营资格而催生了代办注册等现象。随着新政的实行，还将继续刺激这个灰色产业的发展。在某知名电商平台上，有大量代办网约车平台注册用户的商家，收费按照业务不同在0.1到150元不等。而一张北京网络约车使用的《道路运输证》，价格为200元。

截止至今，距离《暂行办法》实行还有不到两个月的时间。代办产业链的存在已经违背了新政实施的初衷。为了保证《暂行办法》实施的效果，政府肯定会严厉打击代办行为，但是成效如何还很难说。这将是司机、网约车平台、政府等多方面共同努力的结果。希望我们可以早日乘坐上安全的网约车。