最近几年，在中国大地上最火热的产品非共享单车莫属了。现在的共享单车市场，随着土豪金单车、七彩单车的全新登场，网友们惊呼：留给创业者的颜色已经不多了。事实上，留给共享单车创业者的机会也不多了。

一方面是摩拜、ofo融资进程的不断加速，另一方面，重庆成立仅仅5个月的“悟空单车”成为首家宣布倒闭的共享单车。冰火两重天的现状反映了共享单车市场竞争之惨烈。然而，更为惨烈的还远不止于此，“悟空”倒下也仅仅只是开始而已。

下一步是清场

随着悟空单车退出市场，舆论关注点是这是否撕开了共享单车行业洗牌的口子，会有更迅猛的倒闭潮出现呢？对于这个问题，许多人的答案是肯定的。ofo早期投资人朱啸虎就认为，“下一步首先是清场，未来的几个月可能会有越来越多的单车项目自己关掉。因为它们的体量和规模太小，收购价值不大。”

易观分析师王晨曦也指出，因为共享单车的生意属于重资产模式，资本对于这类企业的要求都比较高，规模较小的企业自然会被淘汰，另外就是技术方面，现在来看技术可能只表现在一个简单的智能锁上面，但未来可能会深入到用户数据挖掘、精准运营、物联网等方面。如果没有足够的技术储备的话，即使在第一轮洗牌中残存下来的企业未来也会被洗涤掉，最后就是对商业模式的探索，虽然现在行业还没有一个成熟的商业模式出来，但是否具有模式探索的能力很重要”。

王晨曦甚至预测，“到今年底这波洗牌会结束，会留下几家主流的厂商，但是至于这些企业最终会不会合并，现在来看还有点早，这其中不可控的因素太多。这些因素包括运营效率的提高、商业模式的建立，以及资本市场的参与等”。

从市场的角度来看，目前共享单车的供应侧已经出现饱和苗头，动辄上千万辆的生产量，将使得领先者能够大大降低边际成本。同时有阿里和腾讯的背书，使得摩拜、ofo可以获得更多的用户流量和运营入口。在这种趋势下，共享单车倒闭潮或许刚刚开始，那些几个月内无法进入市场第一集团的共享单车必然要出局，网约车行业的寡头故事将被复制。

风口上的猪也会落下

不得不说，共享单车是近年来最大的互联网风口，无数怀揣创业梦想和激情的人开始进入这一市场。残酷的事实却证明，风口上的猪也会有承受不起其重的时刻。

为了这个风口，悟空单车创始人雷厚义搭进去了300多万元，一千多辆单车也不见了踪影。当然，他也不打算找回来，“当做公益了”。不过，首家倒闭的共享单车企业的出现，还是给目前火热的共享单车市场，尤其是给那些摩拳擦掌，跃跃欲试的创业者以必要的警醒。

正如人雷厚义所说的那样：创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。尤其是当市场已经进入到一个万马奔腾、充分竞争的阶段，这时候的进入门槛已经非常高，如果既没有雄厚的资本实力和风险承受能力，同时又缺乏新颖独到的商业模式，那么盲目进入，失败就会成为一个大概率事件。

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