作为全球最赚钱和最具价值的企业，苹果的一举一动都吸引了世界的关注。今早，苹果公司CEO库克再次访华，到北京王府井零售店参与一个开发者活动。滴滴公司总裁柳青随同出现引起业内关注。

滴滴占据龙头地位

据悉，库克是跟柳青一起坐滴滴出租车到达目的地的，并且库克表示“我是滴滴的第3亿零一个乘客”。此举不禁让人想到上周滴滴宣布获得苹果10亿美元战略投资，苹果也成为滴滴的战略投资者。整个投资意向在22天里达成，堪称闪电速度。本周一敬业的库克就访华，看来出席活动是次要的，为滴滴代言才是关键吧。

苹果闪电投资滴滴引起业内颇多争论，有人认为是强强联合，也有人认为是苹果没落了，还有人认为苹果是在避税。这次的投资是苹果首次投资中国互联网公司，10亿美元也是滴滴单笔融资最大金额。苹果对于滴滴态度还是很慎重的，舍弃了同为硅谷公司的Uber。滴滴占据着国内出行市场的最大份额，在中国400余座城市拥有1400万名车主或司机，用户近3亿，并已在200余座城市实现盈亏平衡。此外，滴滴还积极进军国际市场，是Uber的最大竞争对手。滴滴的出色表现是库克选择它的重要原因。

苹果布局共享经济

在世界智能手机市场趋于饱和的情况下，苹果手机的销量已经增长乏力。而国内手机品牌的崛起也蚕食了苹果手机的市场份额。根据苹果发布的2016第一季度财报显示苹果公司在中国大陆、台湾、香港的营收大跌26%。第一季度中国智能手机市场份额的数据显示，华为第一，OPPO第二，小米第三，Vivo第四， 苹果第五。苹果通过投资在中国颇有地位的滴滴来提振国内销售也是很有可能的。库克曾表示要转变销售模式，深化市场服务。柳青也表示双方将来可能在产品、营销和技术等领域展开合作。这也验证了两家公司开展更深入合作的可能性。

苹果投资滴滴也是公司在出行领域的一次布局。传闻在乔布斯时代苹果就已经在研发汽车了，然而库克已经否认苹果独立造车的可能。如果苹果想要在出行领域有所作为只能通过投资其他公司了。特斯拉虽然引起很多关注，但实际上一直处于亏损状态。而且过高的估值也会让苹果付出高昂的代价。在提倡共享经济的情况下，投资滴滴就是一个很好的选择。苹果在投资上表现的一直比较克制，不像谷歌以前瞻性的战略投资闻名。在销售增长乏力的情况下，开辟更多的收益渠道也是苹果的必然选择。

苹果与滴滴的合作究竟要怎样展开还需要等待后续的发展。也有有一天我们可以买苹果产品送滴滴打车券，或者免费乘滴滴到苹果零售店？