互联网汽车，顾名思义是车联网、互联网+汽车的衍变。目前互联网汽车主要分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

7月6日，首款互联网汽车荣威RX5召开发布会，这是阿里与上汽集团联手打造的首款互联网汽车，也是国内首款量产的互联网汽车。马云出席本次发布会，并表示阿里对互联网汽车的布局由来已久。其实，不光是阿里，各家互联网企业都根据自己的优势切入到汽车领域，用各种方式占领市场。不过金天以为，互联网汽车最有代表性的有三类，即电动汽车特斯拉、百度谷歌无人驾驶汽车和乐视超级汽车。

电动汽车特斯拉

目前，在互联网汽车行业最耀眼的只怕非特斯拉莫属。特斯拉汽车公司成立于2003年，总部在美国硅谷，其致力于用最具创新力的技术，减少全球交通对石油类的依赖，加速可持续交通的发展。

2008年，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。2013年，特斯拉电动车全球销量达2.23万辆，到2015年销量已达50580 。但是伴随着销量翻倍而来的质疑也越来越多，其中关注度最高的就是电动汽车安全性的问题。2013年，曾有3辆特斯拉Model S发生事故车身起火。近日，也有两辆特斯拉电动汽车发生事故，其中一起还导致驾驶员身亡。尽管，马斯克表示智能汽车已经大大降低了车祸率，但是电动汽车的安全性仍然让人质疑。

当然，特斯拉能够逆风而行，跟其背后众多超级投资人有很大关系。其中包括谷歌创始人拉里•佩奇、谢尔盖•布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发。

百度、谷歌无人驾驶汽车

无人驾驶汽车堪称智能汽车更高级的演进，其利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

因为无人驾驶汽车需要超高的技术和资金门槛，挑战比较大，目前选择无人驾驶汽车的厂商仍是少数，互联网公司中仅有谷歌和百度有所涉猎。

2012年5月8日，谷歌的无人驾驶汽车取得了驾驶许可证，目前，谷歌无人驾驶汽车正在测试，已驾驶了48万公里。日前，谷歌负责这一项目的高管克里斯•厄姆森透露，谷歌无人驾驶汽车计划在5年之内商用。百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是"百度汽车大脑"，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。2015年12月，百度公司宣布，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。

乐视超级汽车

互联网汽车中，最悲催的大概要数乐视超级汽车了。乐视超级汽车的理念为电动化、智能化、互联网化、社会化，号称是“完整的汽车生态系统”。贾跃亭做电动汽车可谓是信誓旦旦，不仅挖来了法拉利、宝马的员工，同时还挖来了英菲尼迪中国及亚太区原总经理吕征宇等。2016年4月20日，贾跃亭携乐视汽车亮相。然而日前乐视超级汽车首轮融资已结束，投资者却寥寥无几，仅有联想控股一家参与。乐视汽车这个靠资本运作的概念，大概真的要死在资本上了。

目前，各大巨头都在布局互联网汽车，也许下一个苹果和谷歌，会出现在互联网汽车领域。就像马云说的，未来的汽车将会变得更加智能化和人性化，汽车成为人类的伙伴将是未来发展趋势。或许，随着荣威RX5亮相，互联网汽车将上演一场争夺战。