最近一周，对于美国科技界巨头Uber公司来说，的确是糟糕的一周。先是前工程师苏珊·福勒（Susan Fowler）声称自己在工作时遭到性骚扰，被公司歧视。随后谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo起诉Uber，声称它窃取无人驾驶汽车技术。

再最近，彭博社的一段视频再次掀起风雨，视频中卡拉尼克与司机Fawzi Kamel就Uber的不景气问题吵得不可开交，并教育司机何为“责任”。上周二下午，卡拉尼克向全体员工发邮件，承认自己在视频中的行为是尤其不可取的，自己急需改变。“作为一名领导，我必须作出彻底改变，必须当起成年人的责任，”他写道，“这是我首次公开承认我需要提高领导力，我也打算付之行动。”

Uber有着许多问题，而且它总是习惯性地尝试用金钱解决这些问题。金钱至上的原则贯穿了这家公司的文化与商业逻辑。其实，这种作法让Uber陷入危险境地。

在硅谷可能最不受欢迎

与苹果、Facebook不一样，Uber的内在文化是“彻底的永无休止的混乱”，经理们通过不断的诋毁对方以赢取上司的好感以及获得升职。

Uber使用了大量风险投资资金向顾客提供低价服务。这些补贴让Uber成功吸引了一批司机，尽管司机们工作性质十分不稳定没有保障。站在员工的角度上，诱人的高额股票让Uber成功吸引了一大批员工。

Uber许多早期的员工拥有（书面上）价值几百万美元的股权。但是Uber的私有制决定了员工不能销售股票。这些股票只能在得到卡拉尼克同意后进行转让，而且他用尽方法让这些早期员工没有办法套现股票。

谷歌和Facebook均允许早期员工在工作若干年后套现股票，而Uber在这方面则苛刻得多。谷歌和Facebook十分自信，即使它们允许早期员工跳槽，它们仍然能吸引到最顶级的雇员。相反，Uber似乎认为员工愿意继续留下工作的唯一原因是，不想失去已经获得的股票。

Uber与自己的司机的关系也很差，这在卡拉尼克与司机Fawzi Kamel的争吵中可见一斑。许多司机继续为Uber工作的原因不过是他们没有其他选择，而且Uber愿意给他们补贴。如果Uber陷入资金问题，并不再提供资助，那么它很快就会失去这些司机。

总而言之，许多人并不怎么喜欢Uber，他们之所以继续安于客户、司机及员工的角色，不过是因为金钱上的原因。

Uber没有盈利是最大的问题

虽然Uber拥有全球业务，且在退出中国市场后，它的亏损情况有所好转，但NakedCapitalism曾于 12 月底针对Uber的经营情况做分析，表示：“如果在 2012 年至 2016 年期间不能通过快速发展来带动利润率增长，那么我们没理由相信Uber能在今后迅速从规模经济中获得数十亿美元的利润。”

大多数成功的科技公司都有其核心产品，例如谷歌有搜索引擎，苹果有iPhone，Facebook有社交网络，这些产品可以产生巨额利润，并可用于投资在其它新产品中。然而，Uber的核心产品并不能盈利，它在2016年的头9个月中就损失了22亿美元。

随着不断在新国家和城市推出服务，Uber的营收一直在飞速增长。不过不断泄露出的公司财务数据也表明，Uber的亏损一直非常严重。